Şaft Balansı Neden Önemlidir?

Teknik Bilgi

Şaft, motor gücünü tekerleklere ileten, dakikada binlerce kez dönen uzun bir borudur. Bu dönüş sırasında en ufak bir dengesizlik, araçta korkunç bir titreşime (vibrasyon) neden olur.

Retarder ile İlişkisi

Retarderler genellikle şaft hattı üzerine veya şanzıman çıkışına monte edilir. Retarder devreye girdiğinde şaft üzerinde muazzam bir burulma kuvveti oluşur. Eğer şaftın balansı bozuksa veya istavrozları (mafsalları) aşınmışsa, bu kuvvet retarder keçelerini patlatır, rulmanları dağıtır ve hatta şanzıman gövdesini çatlatabilir.

Belirtileri Nelerdir?

Belirli bir hız aralığında (örn: 60-80 km/s) araçta titreme.
Kalkışlarda "tak" sesi.
Retarder kolunu çekince alttan gelen uğultu.

Bu belirtiler varsa, sadece şaftçıya değil, retarder bağlantı kulaklarına da baktırmanız gerekir.