Retarder tamirinde yapılan en büyük hata, toplanan ünitenin test edilmeden doğrudan araca monte edilmesidir. Araç üstünde fark edilecek en ufak yağ kaçağı şanzımanın tekrar indirilmesine yol açar. Bu riski Ankara Retarder Servisi olarak test tezgahımızla önlüyoruz.
1. Dinamik Test Tezgahı Nasıl Çalışır?
Ostim merkezimizde tamiri tamamlanan her retarder, özel tasarlanmış elektrik motorlu dinamik test standına bağlanır. Üniteye 90°C sıcaklıkta sentetik test yağı basılır ve rotor 1800 devirde döndürülür.
2. Hangi Parametreler Doğrulanır?
- Kademe Basınç Doğrulaması: Orantı ventiline kademe kademe akım verilerek 1'den 5'e kadar hidrolik basınç artışı manometrelerle taranır.
- Statik ve Dinamik Sızdırmazlık: 15 bar basınç altında iç keçelerin ve karter contalarının sıfır sızıntı performansı onaylanır.
- Sensör Kalibrasyonu: Sıcaklık ve basınç sensörlerinin doğru değer gönderdiği osiloskopla tescillenir. Bu süreç tamamlanmadan hiçbir ünite müşteriye teslim edilmez.