Teknik Blog & Arıza Kılavuzları

Mekanik Tamir & Eşanjör kategorisinde 4 makale listeleniyor.

Filtreleri Temizle ✕

Mekanik Tamir & Eşanjör 7 dk

Retarder Suya Yağ Karışması Neden Olur? Eşanjör Delinmesi ve Radyatör Temizliği

Ağır vasıtalarda motor genleşme kabı kapağında biriken zift benzeri siyah yağ tortusunun sebepleri, eşanjör petek patlamaları ve garantili retarder eşanjör tamiri.

Yazıyı Oku →

Mekanik Tamir & Eşanjör 7 dk

Voith VR 115 CT & VR 133 Retarder Komple Mekanik Tamiri Rehberi

Şehirlerarası yolcu otobüslerinde ve kamyonlarda dünya standardı olan Voith VR 115 serisinde rotor stator boşluğu mikron ayarları ve tork tamiri adımları.

Yazıyı Oku →

Mekanik Tamir & Eşanjör 6 dk

Voith Aquatarder SVR Sulu Retarder: Çalışma Prensibi ve Korozyon Tamiri

Mercedes Actros MP4 ve MP5 serisinde kullanılan hafif ve çevreci sulu retarder ünitelerinde klape sıkışması, kavitasyon aşınması ve tamir rehberi.

Yazıyı Oku →

Mekanik Tamir & Eşanjör 6 dk

Retarder Tamiri Sonrası Dinamik Test Tezgahı Prosedürü ve Tork Ölçümü

Montaj hatalarını ve parça kaçaklarını sıfıra indiren 15 bar hidrolik test tezgahımızın çalışma parametreleri, sıcaklık ve orantı valfi akım simülasyonları.

Yazıyı Oku →

✓

1 Yıl Resmi Servis Garantisi

Kullanılan tüm parçalar ve tamir işçiliği faturalı garantilidir.

✓

15 Bar Dinamik Test Tezgahı

Araca takılmadan önce tam yük ve basınç simülasyonu yapılır.

✓

81 İle Anlaşmalı Kargo

Gönderilen üniteler aynı gün tamir edilerek 24 saatte geri kargolanır.

Teknik Blog & Arıza Kılavuzları

Retarder Suya Yağ Karışması Neden Olur? Eşanjör Delinmesi ve Radyatör Temizliği

Voith VR 115 CT & VR 133 Retarder Komple Mekanik Tamiri Rehberi

Voith Aquatarder SVR Sulu Retarder: Çalışma Prensibi ve Korozyon Tamiri

Retarder Tamiri Sonrası Dinamik Test Tezgahı Prosedürü ve Tork Ölçümü

Arıza & Konu Ara

Konu Kategorileri

Teknik Danışma Hattı

Ostim Servis Standartlarımız