Ağır vasıta sürücülerinin sıkça birbirine karıştırdığı iki kavram olan motor freni ve retarder, tamamen farklı mekanizmalarla çalışan yardımcı frenleme sistemleridir.
1. Motor Freni (Jake Brake / V-EB) Nasıl Çalışır?
Motor freni doğrudan motor silindir kapağı içinde görev yapar. Egzoz subaplarının zamanlamasını değiştirerek silindir içindeki sıkıştırma basıncını egzoza boşaltır ve pistonların tepe noktasına çıkarken motoru frenlemesini sağlar. Yüksek motor devrinde (1800-2200 RPM) maksimum tork üretir.
2. Retarder Nasıl Çalışır? Tork Kıyaslaması
Retarder motordan bağımsız olarak şanzıman çıkış miline veya şafta bağlıdır. Sıvı sürtünmesiyle doğrudan aktarma organlarını yavaşlatır. Motor devrinden bağımsız olarak tekerlek hızına göre tork üretir ve motor freninden 2-3 kat daha yüksek (4000 Nm'ye varan) frenleme gücü sunar. İki sistem kombine kullanıldığında servis frenlerine neredeyse hiç ihtiyaç kalmaz.