Periyodik Bakım & Yağ 20 Temmuz 2026 • 5 dk okuma

Retarder Manyetik Tapasında Metal Çapağı Neden Oluşur? Rulman Arızaları

Retarder Manyetik Tapasında Metal Çapağı Neden Oluşur? Rulman Arızaları

Retarder yağ değişimi esnasında ustanın alt tahliye tapasını açtığında manyetik uçta biriken metal partiküllerini incelemesi, hayati bir önleyici teşhis yöntemidir.

1. Normal Aşınma Talaşı İle Rulman Dağılması Nasıl Ayırt Edilir?

Tapada parmakla ezildiğinde un gibi ufalanan ince metal tozu normal sürtünme aşınmasıdır. Ancak tapaya yapışmış pirinç tanesi büyüklüğünde, tırnağa takılan parlak pul pul çapaklar varsa bu durum rotor ana yatak rulmanının kafes dağıttığını gösterir.

2. Erken Müdahale Hayat Kurtarır

Rulman boşluk yaptığında dönen rotor stator kanatçıklarına çarpmaya başlar. Birkaç yüz kilometre sonra retarder kilitlenerek şanzıman kovanını patlatır. Tapada kalın talaş görüldüğü an ünite acilen tamire alınmalıdır.

Bu Arıza Aracınızda da Var mı?

Ostim atölyemizde arıza tespiti, orijinal parça temini ve aynı gün garantili tamir için doğrudan servis ustamıza bağlanabilirsiniz.

0532 579 0966 Arayın

Arıza & Konu Ara

Teknik Danışma Hattı

Aracınızdaki hata kodu, çekiş kaybı veya şanzıman sarsıntıları için doğrudan Ostim retarder ustamıza bağlanabilirsiniz.

0532 579 0966 Arayın WhatsApp'tan Arıza Bildirin

Ostim Servis Standartlarımız

1 Yıl Resmi Servis Garantisi
Kullanılan tüm parçalar ve tamir işçiliği faturalı garantilidir.
15 Bar Dinamik Test Tezgahı
Araca takılmadan önce tam yük ve basınç simülasyonu yapılır.
81 İle Anlaşmalı Kargo
Gönderilen üniteler aynı gün tamir edilerek 24 saatte geri kargolanır.